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电车界 2 月 18 日讯息
据 insideevs 报谈，特斯拉自动驾驶业务迎来里程碑时辰。该车企周二在粗鲁媒体发文称，其首款专为无东谈主驾驶打造的车型已从得克萨斯州超等工场稳当下线。
这款 Cybercab（赛博出租车）是特斯拉对标谷歌旗下 Waymo 无东谈主驾驶出租车、亚马逊相沿的 Zoox 胶囊无东谈主车的家具。
这款双座轿跑于 2024 年在特斯拉" We Robot "步履中亮相，不配备标的盘与踏板，依靠特斯拉总计自动驾驶（FSD）软件行驶，该系统相似搭载于特斯拉乘用车型上。
不外在私东谈主车辆上，FSD 仍需驾驶员全程监管；而无标的盘、无踏板的 Cybercab，表面上将竣事总计自动驾驶。
特斯拉 CEO 埃隆・马斯克已明确其计谋兴味：无东谈主驾驶出租车与东谈主形机器东谈主，是特斯拉改日的中枢业务，有望开释数万亿好意思元价值。
当今特斯拉 Model Y 无东谈主出租车已在旧金山湾区、奥斯汀干预运营，不外车内仍配备东谈主类安全监督员。
据 Robotaxi Tracker 数据，特斯拉近期正冉冉增多无监管行驶测试，奥斯汀境内信得过无东谈主驾驶的特斯拉车辆已增至 7 台。
马斯克周一暗示，Cybercab 按臆想将于 4 月启动出产，这次下线车辆或为早期试制车型，大规模量产定于本年第二季度。
他此前还声称，简化后的制造工艺可让特斯拉年产能最高达 500 万辆无东谈主出租车，但从过往警戒来看，对其果敢表态需持严慎格调。
特斯拉颇具看点的"无盒式（Unboxed）"制造工艺，臆想在工场专属区域分离拼装 Cybercab 不同部件，终末完成总装。车企称该样式可缩小资本、检朴占大地积并栽种出产成果。
但掌抓这种全新出产工艺难度极大，马斯克本岁首曾坦言，Cybercab 初期产能将"慢得令东谈主煎熬"。此外，特斯拉 FSD 软件仍需自证可靠性——该工夫因被指触及致命撞车事故，已遭好意思国国度公路交通安全解决局（NHTSA）多项拜谒。
尽管如斯炒股配资查询-实盘交易执行路径与系统机制解析，2026 年仍将是好意思国无东谈主驾驶出租车行业的环节一年。（电车界编译）
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